1968 Oprichting Stichting Leerlingstelsel Chauffeur (SLC)
De sociale partners in het beroepsgoederenvervoer waaronder o.a. NOB Wegtransport, richten de Stichting Leerlingstelsel Chauffeur op. Met de oprichting van deze stichting willen ze de instroom van nieuwe chauffeurs bevorderen.
1969 Oprichting Stichting Vakopleiding Chauffeur (SVC)
Dezelfde sociale partners richten de Stichting Vakopleiding Chauffeur op. Met de oprichting van deze stichting krijgen ook medewerkers die al in de transportsector werkzaam zijn de mogelijkheid zich verder te scholen.
1987 Verruiming takenpakket
De term ‘Chauffeur' in de beide namen wordt vervangen door ‘Wegvervoer'. De nieuwe namen worden: Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer (SLW) en Stichting Vakopleiding Wegvervoer (SVW). Met deze wijziging wordt ook het takenpakket van beide stichtingen verruimd: het gaat niet meer alleen om de chauffeurs, maar om het hele wegvervoer.
1988 Oprichting Gemeenschappelijke Personeelsdienst Wegvervoer (GPdW)
Oprichting van de Gemeenschappelijke Personeelsdienst Wegvervoer. Deze dienst had als doel de verbetering van de kwaliteit en de uitbreiding van het aantal mensen dat werkt als chauffeur in het goederenvervoer. Dit gebeurde door middel van leer-werktrajecten. In 1999 neemt de Stichting Vakopleiding Wegvervoer de opleidingsactiviteiten van het GPdW over.
Internationaal
De Stichting Vakopleiding Wegvervoer is betrokken bij de oprichting van EuroTra (European Transport Training Association), een Europese netwerkorganisatie van toonaangevende opleidingsinstituten in het wegvervoer. VTL is tot op de dag van vandaag actief lid van EuroTra.
Juni 1995 Fusie SLW, SVW, KOFS en SLHV
Op aangeven van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap fuseren de Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer (SLW) en de Stichting Vakopleiding Wegvervoer (SVW), het Koninklijk Onderwijsfonds voor de Scheepvaart (KOFS) en de Stichting Leerlingstelsel Haven- en Vervoerbedrijf (SLHV). Ze worden samengevoegd tot de Stichting Vakopleiding Transport en Logistiek.
1999 Eerste trucksimulator in Nederland
In 1999 wordt de eerste trucksimulator van Nederland in gebruik genomen. Hiermee laat de Stichting Vakopleiding Transport en Logistiek zien een toonaangevend instituut te zijn. Doel van de simulator is het verbeteren van de rijopleiding en van de rijvaardigheid van chauffeurs.
2002 Een nieuwe naam en een nieuw logo
Omdat de Stichting Vakopleiding Transport en Logistiek inmiddels diverse taken uitvoert (o.a. leerwerktrajecten en re-integratie) dekt de term ‘Vakopleiding' de lading niet meer. Daarom is er behoefte aan een nieuwe naam en huisstijl, maar een geheel andere naam is niet wenselijk. De afkorting VTL, die al veel gebruikt werd, wordt als merknaam gekozen. Tegelijkertijd wordt de huisstijl zakelijker.
Mei 2002 Nieuw trucksimulatiecentrum
De trucksimulator blijkt een succes. In 2002 opent VTL een nieuw trucksimulatiecentrum in Houten, met vier simulatoren.
2004 Oprichting Kenniscentrum Transport en Logistiek
In 2004 worden de kenniscentra beroepsonderwijs bedrijfsleven (KBB) opgericht. Ze vormen de schakels tussen het beroepsonderwijs en het bedrijfsleven. Deze centra zijn per bedrijfstak georganiseerd.
Het Landelijk Orgaan Beroepsonderwijs, dat is ontstaan uit de Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer, was altijd al onderdeel van VTL. In 2004 krijgt het de naam Kenniscentrum Transport en Logistiek. Het kenniscentrum heeft als doel ervoor te zorgen dat onderwijs en beroepspraktijk naadloos op elkaar aansluiten. Dit doet het KBB onder meer door te werken aan de kwalificatiestructuur, te letten op de kwaliteit van de examens in het mbo en te zorgen voor voldoende leerbedrijven. De vereniging Colo is het overkoepelend orgaan van de kenniscentra.
2005 Focus op kerntaken
In september 2004 besluit het bestuur van VTL onderzoek te laten doen naar de efficiency en effectiviteit van de organisatie. De focus van VTL komt te liggen op de drie kerntaken: erkennen, opleiden en detacheren. De operationele uitvoering van het complete opleidingsaanbod wordt uitbesteed aan een landelijk netwerk van VTL opleiders.
VTL neemt dit jaar ook afscheid van de activiteiten van KOFS (Koninklijk Onderwijs Fonds voor de Scheepvaart).
De huisstijl wordt aangepast. De donkerblauwe ondergrond en het veelvuldig gebruik van rondjes komen te vervallen. Het logo blijft onveranderd.
Januari 2006 Nieuwe directeur
Ger Ros wordt algemeen directeur. De heer Ros krijgt de opdracht om de reputatie van VTL als betrouwbare partner te versterken en om het vertrouwen van de stakeholders in VTL verder uit te bouwen.
2007 – 2009 Succesvolle wervingsactie Extra Chauffeurs
In 2007 zijn er ruim 4.000 vacatures voor vrachtwagenchauffeurs in het beroepsgoederenvervoer. VTL start daarom eind 2007 het meerjarenproject Extra Chauffeurs met als doel het werven van 2.500 extra chauffeurs. Dit project biedt potentiële chauffeurs een opleidingstraject met chauffeursdiploma en een baangarantie. In totaal zijn er met dit project ruim 6.500 nieuwe chauffeurs geworven.
2008 ISO gecertificeerd
Het ISO - Certificaat 9001:2000 wordt behaald voor de gehele VTL organisatie.
April 2009 Klantgericht, marktgericht en resultaatgericht met nieuwe directeur
Jeroen Meulendijks volgt Ger Ros op als directeur. De klant, de markt en een gezond bedrijfsresultaat worden prioriteit in de koers van VTL. Hierbij heeft VTL de volgende missie: VTL versnelt de ontwikkeling van mensen en bedrijven in de sector Transport en Logistiek. Met ónze expertise, producten en dienstverlening maken zíj het verschil.
De kernactiviteiten van VTL blijven het erkennen van leerbedrijven, het onderhouden van de kwalificatiestructuur, het detacheren van jongeren in BBL-trajecten en het opleiden en trainen van werknemers in de transport en logistiek.
1 maart 2011 Aanpassing strategische koers VTL
Stakeholders van VTL hebben zich in 2010 georiënteerd op de toekomst. Ontwikkelingen op de arbeidsmarkt en een noodzaak van meer professionalisering van het personeel in de sector stonden daarbij centraal. Vooral sociale partners uit het beroepsgoederenvervoer en logistiek hebben met kracht aan VTL gevraagd om de komende jaren op beide onderdelen nog actiever te worden. Dit heeft geleid tot een aanpassing van de strategische koers van VTL. VTL blijft actief op het gebied van de erkenning van leerbedrijven en het onderhouden van de kwalificatiestructuur, het detacheren van BBL-jongeren, incl. het verzorgen van rijopleidingen voor deze jongeren. Ook zal VTL blijven zorgen voor een adequaat opleidingsaanbod voor de kleinere gespecialiseerde branches en op het gebied van trucksimulatie. Andere opleidingen voor bedrijven, waaronder de rijopleidingen, worden stopgezet. VTL ontplooit nieuwe activiteiten op het terrein van de certificering van opleiders, het verzorgen van de SOOB-subsidieregeling voor de scholing van werknemers namens het SOOB en op het gebied van de arbeidsmarkt. In de loop van 2011 zal VTL haar nieuwe activiteiten introduceren.