Geschiedenis VTL

1968   Oprichting Stichting Leerlingstelsel Chauffeur (SLC)
De Sociale partners in het beroepsgoederenvervoer waaronder o.a. NOB Wegtransport, richten de Stichting Leerlingstelsel Chauffeur op. Met de oprichting van deze stichting willen ze de instroom van nieuwe chauffeurs bevorderen.

1969    Oprichting Stichting Vakopleiding Chauffeur (SVC)
Dezelfde sociale partners richten de Stichting Vakopleiding Chauffeur op. Met de oprichting van deze stichting krijgen ook medewerkers die al werkzaam zijn in sector transport de mogelijkheid zich verder te scholen.

1987   Verruiming takenpakket
De term ‘Chauffeur' in de beide namen wordt vervangen door ‘Wegvervoer'. De nieuwe namen worden: Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer (SLW) en Stichting Vakopleiding Wegvervoer (SVW). Met deze wijziging wordt ook het takenpakket van beide stichtingen verruimd van alleen chauffeur naar het hele wegvervoer.

1988    Oprichting Gemeenschappelijke Personeelsdienst Wegvervoer (GPdW)
Oprichting Gemeenschappelijke Personeelsdienst Wegvervoer. Deze dienst had als doel de verbetering van de kwaliteit en de uitbreiding van het aantallen mensen dat werkt als chauffeur goederenvervoer. Dit gebeurde door middel van leer-werktrajecten. In 1999 neemt de Stichting Vakopleiding Wegvervoer de opleidingsactiviteiten van het GPdW over.

Internationaal
Stichting Vakopleiding Wegvervoer is betrokken bij de oprichting van EuroTra (European Transport Training Association), een Europese netwerkorganisatie van toonaangevende opleidingsinstituten in het wegvervoer. VTL is tot op de dag van vandaag actief lid van EuroTra.

Juni 1995   Fusie SLW, SVW, KOFS en SLHV
Op aangeven van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap fuseren de Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer (SLW) en de Stichting Vakopleiding Wegvervoer (SVW), het Koninklijk Onderwijsfonds voor de Scheepvaart (KOFS) en de Stichting Leerlingstelsel Haven- en Vervoerbedrijf (SLHV). Ze worden samengevoegd tot de Stichting Vakopleiding Transport en Logistiek.

1999    Eerste trucksimulator in Nederland
In 1999 wordt de eerste trucksimulator van Nederland in gebruik genomen. Hiermee laat Stichting Vakopleiding Transport en Logistiek zien een toonaangevend instituut te zijn. Doel van de simulator is het verbeteren van de rijopleiding en rijvaardigheid van chauffeurs.

2002    Een nieuwe naam en een nieuw logo
Omdat de Stichting Vakopleiding

Transport en Logistiek inmiddels diverse taken uitvoert (o.a. leerwerktrajecten en re-integratie) dekt de term ‘Vakopleiding' de lading niet meer. Daarom is er behoefte aan een nieuwe naam en huisstijl, maar een geheel andere naam is niet wenselijk. De afkorting VTL, die al veel gebruikt werd, wordt als merknaam gekozen. Tegelijkertijd wordt de huisstijl zakelijker.

Mei 2002     Nieuw trucksimulatiecentrum
De trucksimulator blijkt een succes. In 2002 opent VTL een nieuw trucksimulatiecentrum met vier stimulatoren in Houten.

2004     Oprichting Kenniscentrum Transport en Logistiek
In 2004 worden de kenniscentra beroepsonderwijs bedrijfsleven (KBB) opgericht. Ze vormen de schakels tussen het beroepsonderwijs en het georganiseerde bedrijfsleven. Ze zijn per bedrijfstak georganiseerd.

Het Landelijk Orgaan Beroepsonderwijs, dat is ontstaan uit de Stichting Leerlingstelsel Wegvervoer, was altijd al onderdeel van VTL. In 2004 krijgt het de naam Kenniscentrum Transport en Logistiek. Het kenniscentrum heeft als doel ervoor te zorgen dat onderwijs en beroepspraktijk naadloos op elkaar aansluiten. Dit doet het KBB onder meer door te werken aan de kwalificatiestructuur, te letten op de kwaliteit van de examens in het mbo en te zorgen voor voldoende leerbedrijven. Overkoepelend orgaan van de kenniscentra is de vereniging Colo.

2005    Focus op kerntaken
In september 2004 besluit het bestuur van VTL onderzoek te laten doen naar de efficiency en effectiviteit van de organisatie. De focus van VTL komt vervolgens te liggen op de drie kerntaken: erkennen, opleiden en detacheren. De operationele uitvoering van het complete opleidingsaanbod wordt uitbesteed aan een landelijk netwerk van VTL Opleiders.

De huisstijl wordt aangepast. De donkerblauwe ondergrond en het veelvuldig gebruik van rondjes komen te vervallen. Het logo blijft onveranderd.

Januari 2006     Nieuwe directeur
Ger Ros wordt Algemeen Directeur. De opdracht van de heer Ros is om VTL op de kaart te zetten als betrouwbare partner en het vertrouwen van de stakeholders in VTL verder uit te bouwen.

2006 - 2008     Succesvolle wervingsactie Extra Chauffeurs
In 2006 zijn er ruim 4.000 vacatures voor vrachtwagenchauffeurs in het beroepsgoederenvervoer. VTL start daarom eind 2006 het meerjarenproject Extra Chauffeurs met als doel het werven van 2.500 extra chauffeurs. Via dit project wordt potentiële chauffeurs een opleidingstraject met chauffeursdiploma en een baangarantie aangeboden. In totaal zijn er door dit project ruim 4000 nieuwe chauffeurs geworven.

2008      ISO gecertificeerd
Het ISO - Certificaat 9001:2000 wordt behaald voor de gehele VTL organisatie.

April 2009     Klantgericht, marktgericht en resultaatgericht
Jeroen Meulendijks volgt Ger Ros op als

directeur. De klant, de markt en een gezond bedrijfsresultaat worden prioriteit in de koers van VTL. Hierbij heeft VTL de volgende missie: VTL versnelt de ontwikkeling van mensen en bedrijven in de sector transport en logistiek. Met onze expertise, producten en dienstverlening maken zij het verschil.

De kernactiviteiten van VTL blijven het erkennen van leerbedrijven, het werven en leer-werkplaatsen voor jongeren en het opleiden en trainen van werknemers in de transport en logistiek.